借りていた１台だけに記録できるものが何もないのだが、同型車のカタログが出てきたので、この車のプロフィールだけでもとどめておこう。 　特別仕様・ゴールドウィンの第２弾として、１９９０年１１月にリリースされたモデル。この年、ＳＵＺＵＫＩは創業７０周年を刻んでいた。 　特別仕様の内容は、アゼストヘッドユニット、エアコン、ステアリングエンブレム、撥水処理シートカバー、前席トレイマット、フォグランプ・ランプカバー、ハイマウントストップランプ、スノーブレード、スペアタイヤハウジング、サイドストライプテープ、ボンネットスクリーン、スキーキャリア、合金鋼タイヤチェーン、２０５／７０Ｒ１６サイズタイヤ・アルミホイール（ノマド用を投じている）。 　初年度の８９年モデルにはＬＳＤも組み込まれていたが、９０年モデルには採用されなかった。装備内容は前年との共通性もあるが、サターンブラックメタリックの車体色や、アルミホイールのデザインなど、どちらかと言えばＧリミテッド寄りのコーディネートを施されたゴールドウィンと思える。このゴールドウィンは、東日本地区のみの限定として、６００台がリリースされた。 　９０年秋の特別モデルも、９４年夏には中古車で代車になっていた。キャリア、シートカバー、ボンネットスクリーン、ランプカバーなどは無くなっていた。 　１カム１６バルブのＧ１６Ａをハードトップで扱うのは初めてだったこともあり、このとき既に導入していた９３年式Ｇリミテッドノマドと比較すると、ちょっとだけパワフルさを感じることが出来た。