２０２５年７月、つくばーど®in妙高高原18に出かける。 　ＢＬＵＥらすかるΩにとっては初めての長距離旅行。しかもＢＬＵＥらすかるとの２台体制だ。
こんな旅ができるのは、同行してくれる家族の理解と協力のおかげだ。 　親父や叔父貴の世代でも２台体制の旅行に連れて行ってもらったことはあるし、僕の代では1600ノマドやコンバーチブルとＢＬＵＥらすかるの組み合わせで２台体制の経験はある。 　だけど今度の旅は、同じＴＤ６１Ｗが２台。さらに長年通っている杉野沢温泉へのコンビネーションは初めてだし、残念ながらこれが最初で最後のＷらすかるの妙高高原行きとなる。 　初めて娘たちを妙高へ連れて行ったのは2002年の６月だった。当時７歳だった霰は10年前に杉野沢林道デビューし、その翌年に、５歳だった霙も杉野沢から長野県側の小谷村まで走っている。 　今回は彼女たちがＢＬＵＥらすかるΩの運転を担当し、群馬、新潟、長野を巡って約700キロを旅してきた。 　僕の運転感覚に最も近いセンスを持つ霙に、一区間、ＢＬＵＥらすかるの運転を任せると、彼女も「アクセルペダルの踏み加減が全然違う。Ωは踏んでも前に出ない」と評する。 　やはりそうなんだ。しかしそれが固有の特徴なのか、どこに要因が潜んでいるのかはまだわからない。この時点でＢＬＵＥらすかるの積算走行距離は97万キロ台、Ωは12万キロ台の終盤だ。 　もちろん検証ばかりやっていては家族が楽しくない。そこで昼食やコーヒーブレイクポイントは夜なべして調べながら、旅のルートを組み上げている。霙は独自に、つくばーど®別企画のМ２-レイドで喫茶店を一軒提案してくれた。 　それらは別ページに譲るが、こんな旅をもう一度くらい実現させたい。