第 8 回 Ｋ＆Ｋ Clubman's Meeting

『Ｋ＆Ｋクラブマンズ・ミーティング』の第８戦が、茨城県千代川村の筑波サーキットで開 開催されました。我らがＦＯＯＴＭＡＲＫＳオーナー、はるちゃんこと飯村春夫さんは、前回 のレースにて出走５０台中予選１１位、決勝１３位というますまずの成績をおさめており、こ れである程度の自信が持てたので、再度トライとなりました。 「今回のチューンのポイントはどこですか？」 「そりゃあもう、前回は地味だったからさっ、車体あちこちにステッカー貼りまくったよ」 「みてみてほら、『ダンロップ』なんてカタカナのステッカー、もうどこに行っても手に入ら ないんだよ」 　その脳天気をなんとかしろっ。と予選リザルトを見ると、なんとまたまた５０台中１１位に 食い込んでいるではありませんか。第７戦の走りはフロックではなかった？　それを確かめる ために、再びパドックをうろつくこととなりました。
エントリークラスは例によって３６０ｃｃノーマル１時間耐久。今回は、はるちゃんが所属 している『ＥＯＣＣ』（ヨーロピアン・オールド・カー・クラブ・・・だったかな）の会長も 自ら出走し、はるちゃんのゼッケン１２を先頭に１３、１４番と３台体勢で臨みます。 　空色のホンダＮ�Vは、なるほど３台お揃いのステッカーチューンを施されて、いかにもレ ーシングカーの雰囲気が出てきました。ラップタイムは１分３２秒前後、ジェッティングを変 えトルクを太らせた仕様にいじってきたものの、 「クルマが重くなったあ」 「昨日まではストリートじゃ調子よかったのになあ」 と、なかなか苦戦しています。プラグがかぶり気味か（レース後に見たらすすけてました）。

スタート直後の混戦において接触事故があり横転するクルマも出ました（撮影ポイントからは 見えなかった）が、ＥＯＣＣの３台は、順調に中段グループの首位あたりをキープします。油 温が上昇すると加速がきかなくなるのですが、最終コーナーを立ち上がってくる速度は前回よ りも速い。終盤をドライブした片貝さんは、今回もベストラップ１分３０秒０５をマーク。 　前回の３１秒を確実に更新です。目標の２９秒台が見えてきました。 　ゼッケン１２番の決勝リザルトは、またも１３位。このへんが空冷仕様ホンダＮ�Vのひとつの壁 かも。１３番は２０位、１４番も２２位完走で、トラブル無しで３台揃ってゴールできたこと はなによりです。

「大晦日に年越し・世紀越え耐久が、ツインリンクもてぎであるそうですが」 「うーん、走ってみたいけどねー」 「もう少しいじらないと走りきれないかな」 　もてぎはともかく、筑波でのラップタイムには光明がさしているので、来年は順位が上がる かも。めざせ入賞、表彰台と、楽しみは募るばかりです。