ＴＤ５４／９４Ｗ系 バックドア異音対策
		１型の持病である、バックドアの異音の原因を今更追究。 　 　音の発生源は、スペアタイヤ裏側の樹脂カバーとバックドアパネルの振動と考えていた。緩衝材の素材と配置が若干２型および３ドアになると変わっているように見えたので、その辺の緩衝材を見直そうと準備した。 　スペアタイヤカバーは、ＡＢＳ製のため緩衝材として、ゴムが片側５枚づつ合計１０枚貼られている。このゴムが原因と思い、全て柔らかめの緩衝材（例：隙間テープの様な素材）に張り替えるが、「あれ？何か干渉しているところがあるぞ」ということに気付く^^; 　タイヤカバーとベースを見ると、３箇所に干渉している場所がある。その３箇所に緩衝材を追加するが、今度は径が大幅に増えたことにより装着不能に・・・。 　最上面の緩衝材を外して装着可能に。最低でも上面にある大型の爪をはめないと装着性に不安あり。これで、閉める際に悩まされていた“ガホッ”という異音は完全になくなった。 　問題点としては、緩衝材を柔らかめにしたことによって、定期的な交換が必要になると考えられる。今後、緩衝材の素材を見直す時期が来るかな。 　極端な話、緩衝材の位置を見直すだけで、ユーザー自身の手でも対処出来るだろう。５枚＋α（７枚あれば完璧）で問題ないと思われる。 　しかし実際には、緩衝材の材質と枚数を２枚増やしただけで、取付け作業は倍以上かかる。メーカーにあっては、流れ作業の組立てライン上で７点の取り付けは難しいのかもしれないと感じたが、昨今のＳＵＶオーナーは、こういうところに耳がいってしまう時代であることもフィードバックすべきだろう。

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