裏山の試走
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(Edit) - 5月 16th, 2019 Posted in 04波須羅党推参
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四駆なんですがその機能をフルに引き出すためにはＡＴのマニュアルモードを選択してパドルシフトでＣＶＴ変速をしないとだめなそうで。
やってみましたが、エンジンブレーキが使えること以外は、めんどくさくて使いこなす気になりません。
えー？ ジムニーじゃあるまいし、ハスラーでの四駆能力なんて最初からクロスカントリーに持ち込んだりしませんよ。
少なくともわたしは（自慢する話でもない）
雪が降る、というより、うちの周辺では融けた後の再凍結の方を用心しなくてはなりません。
ハスラーの場合、そこそこの傾斜でも坂道発進時に後方にずり落ちることは（滅多に）無いようです。
だけど雪が降った朝などの下り坂には、マニュアルモードでスイッチを入れられるヒルディセントが付いているのは安心です。
入れてみました。
本当に時速９キロ以上出なくなります。これでのこのこと山道を下っていたら、後ろから来た一般車に邪魔扱いされました。
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