昨年も同様の年回りだったが、ことしも何人か、エスクードからの乗り換えが行われる（下記の※が退役するエスクード）。今まで、そんなドライバー達のラストランをなかなか見届けられなかったのだけれど、この日は彼等が自ら「一緒に走りましょう」と集まってくれた。 　「それなら見届けさせて！」というのが、今回の参加者達。１４台のエスク・ジムニーのうち７台が初代モデルだが、この乗り換えによって、車種構成がどう変化していくのか、過渡期は続く。
		《つくばーど　in　真壁》 ラストランの見送りツーリング
		はまたにさん：ＴＡ０１Ｒ 　ＮＯＮＮＯＮさん：ＴＡ０１Ｗ−Ｇリミテッド※ 　こし亀さん：ＴＡ０１Ｗ※ 　あおいろさんペア：ＴＤ０１Ｗノマド※ 　ｋａｗａさん：ＴＤ１１Ｗ−ゴールドウイン 　ＳＩＤＥＫＩＣＫさん：ＴＡ５１Ｗ 　ｋａｚｏｏさん：ＴＤ６１Ｗ※（でも思いとどまってくれるかも） 　青影さん：ＬＡ−ＴＡ５２Ｗ 　Hand-axe11さん：ＬＡ−ＴＬ５２Ｗ 　コムロさん：ＬＡ−ＴＸ９２Ｗ−ＦＩＳ 　えいるさん：ＣＢＡ−ＴＤ５４Ｗ−フィールドトレック 　ｓｕｇｉさん親子：ＣＢＡ−ＴＤ９４Ｗ 　RIKer さん：ジムニーＪＢ４３シエラ 　嵐田雷蔵：ＴＡ０１Ｒ 　エスクードも初代はデビューから１８年。初代モデルのユーザーにとっては、悩み多き時代になっている。それでもまだ乗り続ける人もいるし、やむにやまれぬ事情で乗り換えを余儀なくされる人もいる。その乗り換えの際、エスクードからエスクードへ乗り継ぐ人は意外に多い。 　「だってこれ、気に入っているんですよ」 　ほぼ異口同音の答え。乗り換えを思いとどまる迷いも生じる。今回、エスクードを手放すドライバー達からも、それぞれの想いを伺った。今はその結論を書くことは出来ないので、いずれ、その後の彼等を紹介できる機会があればと思う。
今回のツーリングは、オンロードと林道を交互に走り繋ぐという意味で、エスクードらしい走りを楽しめるステージ。早い話がいつもの筑波山の北側だが、紅葉見物にはラストチャンス。路線によっては路肩の陥没がもう限界で、あと一度激しい降雨があったら当分は通行不能になりそうな、これもまたラストチャンスのツーリングとなった。 　頭上にはピークの紅葉。足元には沢山の落葉と、雨が削っていった轍とクレバス。エスクード達は快適なオンロードのワインディングを楽しんでいた以上に、水を得た魚のように林道へ分け入っていく。最初に言いましたからね、藪こぎ必至だよ、と。もっとも、ひっかき傷くらいでへこたれていては、クルマに泣かれてしまう。エスクードもそういうたぐいの四駆なのである。 　しかし、小さくても大所帯のコンボイ。はやる心を抑えてアクセルは加減する。レグラス、テラノのコンビネーションでやってきたツアラーが「こんにちは！」と声をかけてくれる。やがて“初参加者を歓迎するジンクスの雨”も、にわかに降ってきた。 　予定の内外のいろいろなエピソードが、たくさんつまったツーリングとなった。 　　ところで、この界隈のツーリングで必ず立ち寄る麓の街の蕎麦屋には、つくばーどで勝手に「勝者のカツ丼」と呼んでいる名物（かどうかは不明）がある。この人数であるから、全員の注文には応えられないのだ。今回はそれでも、１６人中６人前を獲得できた。