サイバーマシン開発の黎明期、人とマシンの融合というコンセプトをどのように具現化するかの議論の末に、ひとつのケーススタディとして、バイオコンピュータによる運転操作の環境統合制御が提案された。全ての制御判断をバイオコンピュータが行い、その伝達を電気パルスによってドライバーにフィードバックさせるもの。一度入力された情報をもとに、何度でも同じ動作を繰り返すことが出来、フィルターを通して最適化させていけば、ドライビングにおける人為的なミスも排除可能であった。レースマシンに搭載すれば、寸分違わぬレコードラインを周回し続け、圧倒的なドラテクを再現する。
しかし、サイバーシステムのあり方として、その手法に異を唱えた風見広之は、アスラーダの開発にはこれを採用せず、スーパーニューロコンピュータとの対話サポート方式を選択していく。
バイオコンピュータがドライバーを制御するマシン開発は消えていったはずだったが、2020年のサイバーフォーミュラグランプリに、このシステムを搭載したマシンが出現した。それがアルザードNP−1だ。レアメタルと呼ばれる形状記憶合金をボディ材質に採用し、視覚的には有機的なエアロモードへの変形を見せる。
アオイチームの新オーナーとなった名雲京志郎は、ドライバーのフィル・フリッツとニューマシンアルザードで同シーズンに参戦。加賀城太郎にもアルザードを与える。バイオコンピュータが搭載されたフィルのマシンは、加賀のマシンとはフロントノーズのデザインなどに変更があり、ピットからの指令送信用アンテナも付加されている。フィルはデビューシーズンでありながら、驚異的な速さでライバルを寄せ付けず、開幕3連戦を優勝で飾った。フィルのアルザードは、加賀のアルザードに対して40秒ものタイム差を見せつける。
|