《サイドマシン》
人造人間キカイダーが使っていたサイドマシンですが、あれはキカイダー専用に企画したものではなく、当時の東京モーターショー向けに、東京の大陸モータースがサイドカーグランプリのノウハウを盛り込んで造った「自走可能な車両」だったのです。
そのマシンそのものを番組で使ってしまったところがすごいわけですね。
このサイドカー、最高速は１８０ｋｍ／ｈと公表されていたそうです。
その名は、マッハⅢGTスペシャル。
カワサキというと往時のＷ６５０ブームから、その先祖「Ｗ１」が有名ですが、２サイクルの「マッハ」も、もうひとつのカワサキの顔です。
嵐田の友人で、バイク乗りの田中邦彦さんによれば、カワサキは古くはメイハツ系（純然たる川崎重工業）とメグロ系（メグロ製作所）に分けることが出来るそうですが、メイハツこそがこのマッハにたどりつく２サイクルの源流ということです。
並列３気筒空冷２サイクル５５０ｃｃ。とことん加速重視でピーキーなエンジン（有効トルクが４０００rpm以上で、実質は５０００rpm以上がおいしい領域）と特別に低い１速ギアが特徴でした。
この組み合わせで当時としては夢の数値、１２秒４のゼロヨン加速を記録したのです(もちろんマッハ単体であり、サイドマシンのことではない)。一方で剛性不足等々でコーナリングはかなり苦手とされていたそうです。
ただ、この尖がったコンセプトはわざとやった確信犯であり、「マッハ」という名称もユーザー間でのニックネームではなくて、メーカーがエンブレムを付けています。
サイドマシンは、イオノクラフトエンジン・・・という番組上の設定は置いといて、特撮プロップでありながら、ダミータンクの側面にはKawasakiのロゴが刻まれ、ボートの側面には、このGTスペシャルのエンブレムが取り付けられているのです。 |
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