そこへきて、ヘッドパーツのブルキャウルとテールエンドのインバーロリポップだけを残し、車体はほぼCRFという2輪形態の再現も可能であることが判明した。
もともと最初に生成されたバイク形態をコアパーツとして、バギーとガトリングの共用部分が外側に取り付けられた構造体らしく、それらをパージすれば「ブルキャン・モト」とでもいうべき2輪ブルキャンが生成できるようだ。ただし、バギー形態時にモト形態にあたる前後輪は見当たらない。
仮称「ブルキャン・モト」は、バギーの悪路走破性に代わって高速走行と機動性の向上を図った姿とみられるが、意外なほど収まりの良いスタイルをしている。
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