６年９ヶ月ぶりの２０万キロ マラソンレイドの戦線に復帰
就航から２年２ヶ月。２００，０００キロにたどり着いた。秋口のエンジントラブル分が、ちょうど２ヶ月分の予定オーバーとなっているが、修理明けすぐに奥志賀・妙高のツーリングに持ち込み、約９００キロを試走して復調を確認。京都日帰り往復約１４００キロも、無難にこなした。その翌週に行ったオフロードコース走行会は、とりあえず大事をとったが、低速トルクもきちんと出ている。 　コースから引きあげ、現在の仕様で初の車検を通した。前後のリフト量が異なる足まわりや、それによる大幅な（といっても程度問題だと思うが）車高の変化は、スルー。 　この時点で１９９，０００キロ。ドライブシャフトブーツが裂けていたため、車検時の整備で手を入れたのは新品に交換した程度で、あとは油脂類の総交換。デューラーＡＴ６９４は、２００６年１２月から０７年３月までのスタッドレス期間を除いて、１８ヶ月を使用したが、もう山が残り少ないのでスタッドレスへ換装し、新品の６９４を発注した。 　運転していてロールはそれほど気にならないが、足まわりについては１０万キロを超えており、ストラットについてこの仕様のままの更新を今後行う予定。 　２００，０００キロ到達は先代に続いて２度目のことになるが、今はマイレッジエントラントに６台も、先を走るエスクードがいる。ＢＬＵＥらすかるもようやく人並み、年式相応（これはそうでもないか？）というところ。