納車から４年が経つ。オドメータ上で２７０，０００キロを走り、就航後の走行距離は１８２，０００ｋｍを刻んだ。４年めというのは中途半端でも、切りよく２０，０００ｋｍと行きたかったが、なかなか目論見通りには進まない。 　先代のらすかるではどうだったかというと、２００，０００ｋｍから３００，０００ｋｍまでを、ほぼ２年間で走っており、さらに４００，０００ｋｍまでをだいたい２年で走っていた。ＢＬＵＥらすかるも、ほぼ同じペースで推移してきたが、この年末までに３００，０００ｋｍを越えられるかというと、ちょっと困難かもしれない。 　それでも空間を彎曲し距離を跳ばして走ることは不可能なので、地道にキロポストを越えていくしかない。月軌道まで、まだ１１４，４００ｋｍある。一般論ならゆうに車１台を新車から走らせ、乗り換えるまでの距離だが、これが５桁の内側に入ってくれれば、気分的には楽なのだ。 　２基めのエンジンについては、もうすぐ１年が経過するが、１年というタームで考えると、載せた直後からかなり酷使していることになる。夏以降、二度の日帰り東北行きをやってみた。地元の林道ではタイロッドが抜け落ちるという故障もあったが、全体的には好調だ。 　しかし、まだフロントサスペンションの更新に至っていない。自由長の長めなショックアブソーバを入れたいが、銘柄をどうするか、あれこれ考えているうちに距離が出始めてしまった。ＡＴタイヤの方が、幾分トラクションの逃げを生じさせている。こちらをなんとかしなくてはならない。 　この年末には車検が来る。諸々の課題はその時期までの懸案事項として、整備順序を決めていきたい。カーナビゲーションシステムにもピックアップの不調が出始めているのだが、これはもう少し後回しでシステム自体の更新も視野に入れたい（入るかどうかは甚だ怪しい）