デフオイル漏れとベアリング破損　 ３６万ｋｍ、リアデフは健在
先代らすかるは、２９００００キロ台の後半でリア側のデフがギア破損した。ＢＬＵＥらすかるでも３０００００キロは無事に越えたが、それ以降警戒している部分だ。 　１０月中旬、３６００００キロまで１５００キロに迫った夜、東北道で混雑が始まり、減速のために軽くブレーキを踏んだところ、ジャダーが発生。８月にパッドを交換した時には、ディスクローターに異常はなかった。 　窓を開けてみると下の方から異音が出ていた。いよいよデフにトラブルかと思い、初めて宮城自販のディーラーを訪ね、点検してもらう。 　オイルシールの破損でデフオイルが漏れ、右リアブレーキドラム内に侵入し、リアブレーキの左右動作が不整合を起こしていた。ホイールシャフトのベアリングも破損し、修理交換に。 　オイルシールの破損には気づけなかったが、オイル不足による異音と最初のジャダー発生で故障を察知できたことは不幸中の幸いだった。デフそのものは、とりあえず異常は見当たらなかった。 　オイルシール、ベアリング、リング　ベアリング　リテーナ、プロテクタ　オイルシール、ピストンカップ　ブーツセット、リアブレーキ　シューなどの交換で５週間の入庫。部品・工賃等で約６６０００円の支払い見積りとなった。 　はて、割れたベアリングは右側だったが、左は予防交換しておかなくてよいのか？　ブレーキシューは当然ながら左右同時交換なのだが・・・ 　この修理後、３６００００キロに至る。本年は車検。再び冬装備へ換装するため、１２月の満了前に車検を前倒し依頼する。