２０１６年９月１５日、６０００００キロを越えた。 　スズキエスクードが持っている積算走行距離バッケンレコードを更新している。はずなのだが、案外実感の沸かないものである。追いかけてきたものが無くなった。という虚無感からかもしれない。
東北暮らしが５年半になる。ベースとなっている仙台市にＢＬＵＥらすかるを持ってきてすぐ、３３万キロを刻んでいた。５年半で２７万キロを走らせてきたことを振り返ると、１カ月あたり４０００キロ程度の運用。意外とローペースであった（自分比） 　このＥ‐ТＤ６１Ｗは９６年式。いつのまにか２０年前のクルマになってしまった。４代目エスクードと比較するなど何の意味もないほど、コンセプトも対極。しかし当時はこれで良かったし、手足になじんでしまえば今なおこれ以上のツールはない。何か別のクルマに乗りたいか？と問われれば、それはすでに所有しているから問題ないと答えられる。 　つまり、偏屈なのだ。偏屈は人には理解してもらえないが、自身は贅沢をしている。 　だって、この齢で、フレームと車体以外のかなりの部分が更新されており、三基目のエンジンは今時点で６万キロでしかないのだ。 　そして今回の記録更新にあわせて次女の霙が運転免許を取得した。頼もしい助手を増やし、エスクード誕生３０周年までどこまで距離を塗り替えていけるか、新たな目標を立てていきたい。