２０１６年１１月４日、６１００００キロを越えた。 　東北の山々が冠雪を迎えているが、幸いにも平野部の路面が凍結するまでには至っていない。タイヤ交換の前に下まわりの防錆処置を施す。
この２カ月弱の間、いくつかマイナートラブルを修理した。再び錆の浮き始めたワイパーアームの新調、リアハッチ開閉ノブの錆による断裂（もうバラバラと言っていい）で部品新調、左補助灯への断線点検で発見されたリレー部の錆劣化に基づく配線修理。 　床が抜けていないだけまだましだが、年式相応という状態とともに、東北での運用はなかなか過酷だ。これまでもアンダーコート処理をしていなかったわけではないし、下まわりの洗車も怠らなかった。しかし鉄部分の酸化は避けられない。 　今年はアンダーコート剤をハードワックスに換えて塗布した。効果のほどは来春にならなければわからない。 　製品として見ればこのＴＤ６１Ｗは２０年めに入っている。マイナートラブルの域ならば様子を見ている兆候は他にもあるのだが、要警戒すべき部分といえばトルクコンバータがまだ一度も故障していない。ヘビーコンディションな使われ方をしているなかで、よく頑張っていると思う。