２０１９年１月１４日、７２００００キロに達する。 　これが東北在住最後の更新となる。東北での初の更新が３３００００キロだったことから、この８年間だけの走行距離ならば地球から月への片道を走っている。 　地球帰還まで５００００キロを割ったが、ここからはスローペースを余儀なくされる。
この日はなかなか激動だった。 　成人の日連休で帰省し、１４日に入っていた仕事に合わせて同日未明に東北道を北上中、バッテリー警告灯が点灯したのだ。 　バッテリー自体は寿命かもしれないと、国見ＳＡに緊急避難し新品のバッテリーを購入・取り付けて走り出したのだが、警告灯は点灯したまま。電圧計もどんどん落ちていく。ラジオを切りヒーターを止め、補助灯も消して電圧低下を抑えながら仙台着と同時に７２万キロを刻んだ。 　翌日から通常業務が始まるのだがこの状態を放置できないので、仕事の後基地へととんぼ返りしぷらすＢＬＵＥでもう一度戻ることとなった。 　先月にはフロントグラスが横一文字にクラック発生するし、ＢＬＵＥらすかるには激務を強いていたのかもしれない。 　ところが帰路の常磐道上で突如、電圧が戻り警告灯が消える。この症状は経験がない。 　どちらにしても総走行距離が距離であり、オルタネータは交換することとする。