２０１９年１２月２６日、７５００００キロを迎えた。 　年内の到達は無理かなと思っていたので、これより先に車検を受けており、今回はリアサスの交換を行った。
足回りは前後同時の交換を考えていたが、オールドマン・エミューの入荷待ちで年越ししてしまうため、リアサスのショックアブソーバを優先した。 　ところが知らぬ間にランチョのストラットがアッパー側の設計変更を経ており、従来のステム変換パーツと寸法が合わないことが判明。カラーの交換が必要となり部品の追加発注があった。 　エンジン関係では当初、ヘッド周りの部品交換を予定していたが主治医の判断でそこまで必要なしとされ、全体的に滲み出しているオイル漏れ対策に液体パッキンを注入した。 　これで７６８８００キロまでのカウントダウンは２０２０年に持ち越されるものの、残り２００００キロを割り込むところまで走れた。 　現在の走行ペースで試算すると、順調にいけば来年夏に、月からの帰還を果たせる。