７００ｋｍを突っ走れ・・・るのか？ 燃費より航続距離で語りたい主義なのです
		航続距離を語ることは、同時に燃費を語っているのだが、リッター何キロ走る、という言い回しの話題は好きではない。どこまで走れるか、という考え方の方が能動的なので、ＢＬＵＥらすかるの場合は６００ｋｍラインから先を目指したいと思う。 　でもエコランも得意ではないから、普通に走らせて、これを目指したい。 　６５３ｋｍを刻んでいるのは、スタッドレスタイヤのＤＭ−Ｚ３を使用中のもの。２１５／７０Ｒ１６インチサイズで、純正規格よりワンサイズ大きい。 　スタッドレスのタイヤパターンはラジアルタイヤに近いため、オールテレーンよりも距離を伸ばすことが出来るが、これを履かせているアルミホイール（スズキスポーツ・タイプＭ）がそろそろ寿命なのか、現在の足まわり構成とこのタイヤサイズが合わないのか、リア側の突き上げが大きく不快な乗り心地になっている。これで長距離を走るのは、いささか苦痛だ。 　２００８年３月から、夏タイヤのデューラーＡ／Ｔ６９４を新調してあり、仕事の移動と慣らしがてらに航続距離を測ってみた。２２５／７０Ｒ１６インチに上がっている分、速度計と距離計には誤差が生じているはずだが、メーター読みではとたんに数値が落ちる。誤差範囲から考えると、実質では６００ｋｍを走っていると思われるが、燃料計の動きを見ながらの運転だと、もう一つ先のガソリンスタンドまで・・・というリスクはなかなか踏み込めない。 　２１万キロ台に乗っているＢＬＵＥらすかるも、いくらか燃料消費には無駄が出てきているようだ。７００ｋｍを走らせるには、最低、リッター１１ｋｍを維持しなくてはならない。オールテレーンではちょっと条件が厳しい。オンロード系のタイヤに換装すれば、もう少しマシな数値になると思うが、そこまで手を入れるつもりはない。なお、エンジン回りには何も手を加えていない。ここだけの話、アーシングなどはそれほど燃費やトルク改善には役立たないことは、先代らすかるで体感している。