| Exemplary | |||||||||||||||
| We are deeply in the ＥＳＣＵＤＯ. | |||||||||||||||
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道具について考える ギタリスト TURBOさん |
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道具について考える。 例えば、車。 現在メインで使用中なのは スズキ エスクード ＴＤ５２Ｗ いわゆる２代目シリーズ。 Ｊ２０Ａエンジンの ツインカム直列４気筒２０００ｃｃ。 ＦＲベース５ドアのパートタイム４ＷＤ。 非常にタフで扱い易い道具だ。 しかし３代続いているエスクードシリーズの中で 一番人気の無い車種だそうだ。 市場の人気に比例すると言われるモデルカートイの業界において、 この２代目シリーズのエスクードのカーモデルの商品化は ほぼ皆無の様子である。 ワケのわからないバキュームカーまで商品化されているのに、である。 大体エスクード自体がそれほど知られていないかもしれない。 が、 ５０：５０の車重バランスといい、 ４ＷＤセレクトのハイとローの設定といい、 ラダーフレームの構造といい、 とても良く出来ていると、最近あらたに感心している。 ３代のシリーズの中で最もバランスのとれたシリーズであると思っている。 よい道具が必ずしもヒットするとは限らないのである。 よい道具かどうかは、 しばらく使ってみないとわからないし、 それよりも、 それを使う人間がその道具にどれだけ関心を寄せられるか、 にかかっているのであるから。 実は当初、初代エスクード（輸出仕様ヴィターラ）を購入したのだが、 トラブルが発生し店に返品してしまった。 その後いくつかの利用環境の制約と実益を検討した結果、 やはり同種の２代目エスクードに決定されたのだ。 乗り始めて数年はその事柄すら忘れ、 あまり興味も持たずに「使って」いた。 が、最近、ハタと気づいた。 購入時点であれだけ考えて決めた結果が、 今気がつく間もなくこの「道具」を使い込んでいる所以なのだと。 俺の愛用しているフライ社のワークブーツに感触がとても良く似てきた。 コイツも馴染むまで１０年かかってしまったが。 よい道具に出会う秘訣は、 ソレを持ちオーナーになるという自負を突き出す前に 今の自分にソレがどれだけの役目を果たしてくれるのか？ という純然たる「道具哲学」を持つことにあると考える。 ちょうど日曜日に「使う」予定のギター、 コンデエルマノス ＥＦ−５。 これもまた、当初購入したギターにトラブルがあり、 いくつかの制約の中で選ばれ、 変更された機種である。 エスクードと全く同じ「流れ」であると感じる。 運命と宿命。 運命は可変し、宿命は生まれついての命題であると言われている。 運命が自分で道を切り開くものだとすれば、 宿命は、 「やってごらん」と我に道具を手渡しているのかもしれない。 とても面白い。 |
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| Egress | |||||||||||||||
