Ｔｒｕｓｔｗｏｒｔｈｙ：信頼の置ける 　Ｅｓｃｕｄｏ：エスクードに関する 　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌl：技術と 　Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ：構造と 　Ｕｔｉｌｉｔｙ：実用を 　Ｊｏｉｎ：連結し 　 Ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅ：導く 　Ｎｅｉｇｈｂｏｒ：近所の人々 　ＳＫＥＴＴＯを超えた精鋭チーム。それがＴＥＴＳＵＪＩＮである。顔ぶれはそんなに変わっていないような気もするが、それはきっと気のせいなのだ。彼等は怒濤のように集結し、嬉々として車をいじり、颯爽と去っていく・・・ 　いやいや、ささっと撤収されては立場がなくなる。せめて浜名湖産の鰻の白焼きくらい振る舞わねば（今回だけです）と、 　「手伝いに来てくれるのは６人か７人くらいかな」 　と手配しておいたら、ほんとに怒濤のごとく沢山の仲間が集まってくれる。足回り交換なんか自分でやりなさい、と言われたって仕方のないところへ、ありがたい応援。 　「ちゃんと人数把握しておいてくださいよ。足りなくなったらどうするんですか」 　「そんときゃ鰻丼を鰺の開きに変えてしまえ！」 　「なんか掲示板を見ると、手配したときの倍くらいいるじゃないですか！」 　「そんなら鰺を小女子に変えてしまえ！　あ、量で行くならシラスの方が良いのか？」 　などとあほな対話を裏方は展開していたのだが、食い放題というわけにはいかずとも、蒲焼きは予定通り七輪の上に登場。むしろ誤算は、一升炊いた米の方が足りなかった・・・ 　 　今回の作業は、ＴＡ０１ＲぷらすＢＬＵＥの足回り交換と、そのセッティング。今どきどこから持ち出してきた？というロードウイン・コイルとカヤバＮ−ＳＲストラットを組み込む。２インチのクリアランスアップと思っていたら、なんだかそれより上がってしまった感があるが、走っているうちに馴染むだろう。 　なにしろノーマルスペックのエスクードなのに、これまで彼等の中にいるとローダウンしているようにしか見えなかったから、ようやく人並みになった。 　ＴＥＴＳＪＩＮの手際はいつにもまして鮮やかである。足回り交換の傍ら、コンバーチブルにはついていないアシストグリップが取り付けられ、塗装のはげたワイパーアームが塗り直され、オイル漏れのチェックと補充が行われ、作業は早めに完了。集まった他のエスクードのメンテナンスや改良、車高の上がったぷらすＢＬＵＥの試乗が繰り広げられる。 　さらに、前後サスペンションの挙動がばらばらだとダメ出しがなされ、ブラケットの追加やタイロッドの調整に及んでは、また試走。そろそろ２０年選手に手が届く車のリフレッシュは、わいわいと進められた。 　集まっていただいたＴＥＴＳＵＪＩＮに感謝。言い出したら聞かない献立企画に奔走してくれたＷ板チョーにも感謝。ぷらすＢＬＵＥはことし最初のフルオープンで、天狗の森を駆け上る。