２０２３年はスズキエスクード誕生３５周年の年回りだが、西暦末尾３年のときにエスクードを購入したユーザーにとっては、最大で３０年目という記念すべき機会でもある。 　もうそのようなユーザーさんはいなくなってしまったかもと思っていたら、実に身近に、ノマド乗りのぴるりさんと、ハードトップ所有のクロさんのエスクードが、それぞれ９３年式だった。 　こんな貴重なサンプルはそうそう出てくるものではないと、お二人の都合を合わせていただき、取材を実現させた。 　あれ？　そんなんでつくばーどの行事にしちゃっていいのか？ 　と、一応謙遜しておこう。
この取材記事は、９月に発刊されるスーパースージー139号に掲載するものなので、ぴるりさんとクロさんのエスクード歴や所有熱について、ここで書くことはできない。 　それでも、一次ユーザーとして３０年を乗り続けているという履歴だけで、お二方のエスクードへの思い入れは充分伝わるだろう。この日は出席できなかったが、和邇さんが現在乗っているサイドキック２号車も、モデルイヤーとしては９３年式。そして和邇さんとの交流は長いが、ぴるりさんもクロさんも、５年前の３０周年記念行事の際に初めて参加してくれた。 　それはこのような活動を続けている側にとっては、奇跡の巡り合わせだ。 　代替わりを繰り返しているエスクード３５年の年月の中で、希少で貴重となった初代のユーザーさんと知り合うことができて、話を伺えるのはまたとない機会なのである。
撮影と取材場所を提供してくださったのは、笠間市の谷津田の奥に店を構えるカフェレストラン「どんぐり１１」のオーナー。諦めたらたどりつけないあぜ道を経て、開店前に撮影を済ませる。 　この店は焼き鳥重がとにかく美味い。 　「うちのは９７年式なので対象外だけど、幌車のためにショックアブソーバを持ってきたよ」 　青影さんが急遽加わってエスクード談義が盛り上がる。 　ただ、彼のＴＤ６１Ｗはこの日が見納めとなるそうだ。それは残念。初代ユーザーはどなたも、そろそろなのかなあと葛藤している。 　各地で大雨を降らせることしの梅雨も、中休みのようになりを潜めた日曜日は、流れ解散まで陽射しを注ぐ穏やかな陽気となった。