《新世代バイクのテストベッド？》
	マシンメテオスターの搭乗者である朔田流星は、交換留学生として天ノ川学園高校に特別編入した、昴星高校の２年生だ。ゾディアーツスイッチの過負荷によって植物人間となった友人を救うために、反ゾディアーツ同盟に加担し、メテオ強化服と変身ドライバー、マシンメテオスターを貸与されている。 　メテオスター、という名前が誰によってもたらされたのかは明らかではない。開発コードはＭＢＭ３０００Ｘとされている。全長２．０５０ｍ、全幅０．８００ｍ、全高１．１００ｍ、乾燥重量１４０ｋｇ。マシンマッシグラーとほぼ同等のスペックを有すると言われているが、設計、製作者がマシンマッシグラー同様ＯＳТＯであるかどうかは不明だ。 　そのフォルムや外装部品から見て、マシンマッシグラーのような大気圏離脱・再突入能力までは与えられていないと思われる。しかしチタン製フレームに関しては、高度８０００ｆｔからの落下衝撃に耐えられるという。ひょっとすると、このマシンはテストベッドであり、その開発延長上に、マシンマッシグラーがあったのではないだろうか。各部の性能をみると、高性能ながら荒削りなものが散見されるものの、使用目的が今一つはっきりしない上、外観以上の特徴を持たないからだ。 　最も驚くべきパーツは、ＭＳ２６Ｆドロップボクサーエンジンである。どこをどう分解してもシリンダーが６基も納まるとは思えない全幅にもかかわらず、内燃機関は水平対向６気筒の水素燃焼方式なのである。馬力換算では２８６．３馬力の最大出力で、テストコース（場所は不明）における最高速度は時速５１１．７ｋｍに達しているという。これはしかし、コロニックテイルと呼ばれる単発式ジェット噴射ノズルでアフターバーナーをかけた状態から得た速度であろう。このブースト噴射は緊急時使用に限定されており、連続噴射可能時間は１８０秒しか専用燃料が持たない。 　一方、推進・駆動力のバックアップ機能を有しており、車体後部にマイクロセルバッテリーを搭載する。水素エンジンがトラブルを起こしている場合には、テール部分のソーラーアレイパネルで発電した電力を逐電し、駆動系に補助動力源として供給できる。 　人工衛星を模したと云われるフロントカウル・オーバルビットには、マシンの全システムを制御するＣＰＵ類が内蔵され、カウル全体の電磁シールドがこれを保護している。ヘッドライト・メテオフラッシャーはハロゲン球以上の光量をＬＥＤで実現した。走行記録は、ネットワークコンソールの通信機能によって、反ゾディアーツ同盟の軌道拠点である有人人工衛星Ｍ‐ＢＵＳが常時モニターしている。