フジ・オート版改良型に換装 材質をステンレスに。後方先端に曲げ追加
		その後、フジ・オートの渡辺さんから 　「タンクガードをステンレス材で造り直してみたんだけど」 との連絡をいただき、この改良型を取り付けた。 　従前のアルミ製は４ｍｍ厚で重量も５ｋｇ程度と、軽くて実用性充分だったが、渡辺さんはガードの後ろ側にもう一工程、“曲げ”を入れたかったという。 　「ここで曲げを加えて、当てたときの衝撃吸収に備えるほか、ちょっとした出っ張りならばこの曲げによってできる面が“いなして”くれる。それに、エスクードのバンパーとデザインを合わせていくと、この方がすっきりしているでしょう？」 　改良型を制作するため、渡辺さんは在庫のガソリンタンクを加工業者に持っていき、採寸をし直して強度計算も依頼し、ステンレスにて製作してもらった。ステンレス製の場合、２ｍｍ厚くらいが視覚的にも安心感を得るが、重さが１０ｋｇを越えてしまうということで、強度計算が必要だった。加工業者の計算では１．５ｍｍ厚で、アルミ製４ｍｍ厚とほぼ同じくらいの強度を持ったガードができると判断した。 　重量は６ｋｇと、アルミ製より若干重くなった。が、改良型はタンクの横幅ぴったりの従前品に比べ、横方向がいくらか広く設計されているからのようだ。表面にヘアライン仕上げが施されているが、このあたりは加工業者のこだわりだそうだ。 　「サイド部分の開口部をウレタンか何かで埋めたいところですが、今のところ、それはオプション承りで検討します」 　フジ・オートでは、 　「ある程度オーダーがまとまったら発注します」 　と、オーダー受付を始めた。工賃別の販売価格は、アルミ製よりも少し低く設定されている。 　今のところ対応しているのはＴＤ１１、３１、５１、６１（ＴＡ１１〜５１については要確認）。オーダーが複数あれば、ＴＤ０１やＴＡ０１用も製作するとのこと。 　お店のブログはこちら 　問い合わせ・オーダーはフジ・オート、渡辺代表まで。